マイコンカーの搬送に使えそうな箱を探す。
大きな工具箱に詰めてもいいが、飛行機機内に工具は持ち込めないため、大きすぎない物を探し出す。
・アステージ株式会社 NTボックス ＃30 外寸：715×337×177
・アステージ株式会社 NCボックス ＃30 外寸：715×337×177
・三菱樹脂 ヒシコンテナ TP-361B 外寸：670×335×103 別売り蓋アリ
・三菱樹脂 ヒシコンテナ TP-361.5B 外寸：670×335×149 別売り蓋アリ
・岐阜プラスチック工業 TPコンテナ TP-361B 別売り蓋アリ
結局ジャストサイズは見つからず、ダンボール箱業者への製作依頼を考える。
写真はamazonの箱を再利用して作った私試作品。こんな感じの箱を欲しい人が近所(受け渡しが簡単にできる)で20人位あれば、業者に依頼したい。
Olimexに見積り依頼を出す。結線のチェックは簡易にしただけ。駄目なら修正して再発注する。
次、基板が届くまでに、素子を揃える作業に移る。
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Tsubameさん経由で、GTmicom_Uさんの写真見せていただく。
昨年に増して、完成度高く見事な作り。速いわけだ。
ご一緒できる機会に、センサの処理について聞かせてください。
オヤイデ電気で購入したヒシチューブ83mmで組電池をパック化する。
今回は105mmにカットして使用した。もう数ミリ長くても良さそうである。
DAKARAのパックと比べて
・透明
・厚い
・重い(約7g@105mm)
・ハーフライン読み取り後速度制御
・車線変更立ち上がりESC
・カーボン板の穴位置修正
・バッテリの組電池化
・ヒシチューブ等オヤイデ電気に発注
・樹脂パーツ切り出し
・CPLD周辺部分若干進行
・メイン基板アートワーク若干進行
支援のもとメカの加工が進む。
形になっている部品だけでも仮組みして、モチベーションを上げる。
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1mm厚カーボン板の剥離が激しい。
カーボン板自体の強度は十分だが、
120番の紙やすりで外形を削ると、表面の繊維が剥れる。
同メーカの2mm厚品だと剥離は起きない。こういう物なのだろうか。
１．スーパーラジコンでピニオンギヤを購入
２．F-Shop!に発注
・EPM7032SLC44-15
・PLCCソケット
・ＰＬＣＣ引抜工具
３．ストロベリー・リナックスに発注
・ＰＬＤ－ＰＧＭキット
メイン基板の外形を描く。
面積は前モデルと同程度、乗せる回路は数割増し。
ToDo
・CPUボードCLK端子の座標計測
・CPLD開発環境構築
